Rheinmetall: не можете сами – мы вам продадим

Немецкий военный концерн Rheinmetall представил проект GMF 140 — 140-метровый фрегат с управляемым ракетным оружием, предназначенный для ВМС стран НАТО и их союзников, которым нужен надводный боевой корабль нового поколения с интегрированной противовоздушной и противоракетной обороной, противолодочной защитой и ударными возможностями большой дальности.

Собственно, не забиваешь ты – забивают тебе. Или тебя. То, что концерн Rheinmetall, более известный как производитель бронетехники, артиллерии, систем противовоздушной обороны, боеприпасов, а также военно-морских снарядов и электроники, решил выйти на совершенно новый сегмент оборонного рынка мира, никого удивить не должно. Постоянные провалы и крахи целой череды разработок кораблей для ВМС США – это сигнал о том, что на том рынке можно неплохо так заработать. И кто, скажите, откажется?

Судя по всему, этот корабль по своим характеристикам находится между фрегатом и эсминцем с управляемым ракетным оружием и ориентирован на североамериканский рынок. Есть от чего сделать такой вывод, но обо всем по порядку.

Корабль водоизмещением более 6000 тонн позиционируется как экспортный. Компания Rheinmetall планирует предложить проект «первоначально в рамках проекта по закупкам в Северной Америке», а затем рассмотреть возможности сотрудничества с другими военно-морскими силами союзников.

Фрегат GMF 140, предназначенный для действий в условиях оспариваемого морского пространства, то есть, где можно не только локтями потолкаться, но и вполне направленно отхватить в лицо, сочетает в себе в теории средства противовоздушной обороны, противоракетной обороны (ПРО), противолодочной обороны (ПЛО) и ударные возможности на одной платформе, оптимизированной для действий в открытом море, но при этом сохраняющей гибкость для поддержки экспедиционных, прибрежных и коалиционных миссий.

GMF 140 был специально разработан для удовлетворения потребностей военно-морских сил НАТО и их союзников, которым нужен высоко боеспособный, доступный и совместимый надводный боевой корабль нового поколения,

— говорится в заявлении компании Rheinmetall.

Как говорится, на все руки мастер? Почему нет? Идея универсального корабля — она стара как мир, но она же приятна для любых адмиралов, потому что хороша изначально. Корабль, который без доработок можно использовать по-всякому, — это очень даже хорошо, тем более что идея модульных кораблей была давно утоплена где-то в точке Немо.

В реалиях получилось, что именно универсальный корабль, способный и подводную лодку загнать, и от самолетов защитить не только себя, и различные малоразмерные высокоскоростные цели расшвырять, и десант огнем по берегу поддержать, — это и сегодня, и завтра. Надо строить!

Немцы (или не только немцы) из Rheinmetall, очевидно, внимательно наблюдали за происходящим в США, как один за другим проекты кораблей завтрашнего дня шли в утиль, унося с собой миллионы, потраченные на разработку, и внезапно сделали ход… Нет, не конём, а именно универсальным кораблем. Да ещё и с изюминкой.

Визуализация GMF 140

Ключевой особенностью проекта является интеграция боевых систем и датчиков американского производства. По словам представителей Rheinmetall, фрегат разработан на основе боевой системы AEGIS и может быть оснащен несколькими вариантами радаров американского производства, способных обнаруживать и отслеживать обычные воздушные цели, гиперзвуковое оружие и баллистические ракеты.

Для клиентов, которым нужна альтернативная архитектура боевого управления, GMF 140 может быть оснащен системой боевого управления CMS330 от Lockheed Martin, обеспечивающей открытую и масштабируемую архитектуру, способную интегрировать американские и европейские датчики и вооружение. Это уже посыл в сторону потенциальных клиентов из Европы и Латинской Америки.

Корабль оснащен 64 ячейками системы вертикального пуска Mk.41, что позволяет ему использовать широкий спектр ракет для противовоздушной обороны, защиты от баллистических ракет и поражения наземных целей. Например, для противовоздушной обороны 64 ячейки вертикального пуска могут вмещать до 256 усовершенствованных ракет Sea Sparrow, которые загружаются в ПУ в сборках по четыре штуки. Это, конечно, перебор, но в стандартной комплектации имеется гораздо более сбалансированный набор ударных вооружений, таких как крылатая ракета Tomahawk и ракеты семейства Standard класса «земля — воздух».

Естественно, в ячейки загружают и противокорабельные ракеты, от «Гарпуна» до AGM-158C LRASM.

Конфигурации ячеек Mk 41 VLS и вооружение. Lockheed Martin

Дополнительное вооружение включает торпедные аппараты, 127-мм орудие, лазерные системы подавления датчиков, системы ближнего боя (CIWS) и вспомогательные орудия. На концептуальном изображении видно, что на военном корабле установлена главная пушка Mk 45 стандарта ВМС США, а также SeaRAM CIWS, установленные в носовой и кормовой частях, что опять же соответствует ориентации на североамериканский рынок.

По словам представителей Rheinmetall, корабль имеет малозаметный корпус, интегрированные средства акустического контроля, бортовые и буксируемые гидроакустические системы, а также оборудование для поддержки бортовых вертолетов и беспилотных систем от американских или европейских поставщиков.

Компания заявляет, что проект призван удовлетворить растущий спрос со стороны военно-морских сил, модернизирующих свой флот в ответ на растущие вызовы безопасности в Европе, Северной Атлантике и Индо-Тихоокеанском регионе. Кроме того, для своего размера он имеет небольшой экипаж: на каждом судне будет основной экипаж из 90 человек, при необходимости к ним можно будет добавить еще 35.

Концептуальный рисунок фрегата GMF 140 в процессе разработки

Носовая часть нового фрегата чем-то напоминает таковую у меньшего по размеру французского фрегата Frégate de Défense et d’Intervention (FDI). Обратный, или перевернутый нос — это то, о чем мы много говорили в прошлом, когда появились «Замволты». И до сих пор эксперты мира не сошлись во мнениях, какой нос предпочтительнее.

Фрегат ВМС Франции «Адмирал Ронар», относящийся к классу FDI

Длина GMF 140 составляет около 140 метров, а водоизмещение — более 6600 тонн. Это делает его одним из самых крупных современных фрегатов, находящихся на границе между большим фрегатом и малым эсминцем. Его водоизмещение должно обеспечить запас объема и электрической мощности, необходимый для поддержки больших радиолокационных систем, перспективных систем оружия направленной энергии, дополнительных систем радиоэлектронной борьбы и наращивания вычислительных мощностей. Эти мощности особенно важны в условиях, когда военно-морские силы делают ставку на интегрированную противовоздушную и противоракетную оборону от все более сложных угроз, включая гиперзвуковое оружие и баллистические ракеты.

Что-то подсказывает, что конструкторы из Rheinmetall не смогут уложить все «хотелки» военных в такое водоизмещение. «Арли Берки», которые обладают схожим набором средств обнаружения и вооружениями, в 6 000 тонн не укладываются. Там, если начистоту, 7,5-8,5 тысяч тонн в рабочем состоянии, как это собираются реализовать немцы — только если за счет автоматизации.

Но здесь действительно сразу встает вопрос энергообеспечения и всего с ним связанного.

По своим размерам и возможностям GMF 140 относится к той же категории, что и ныне снятый с производства американский фрегат класса Constellation, британский Type 26 и франко-итальянский фрегат с управляемым ракетным оружием FREMM. Акценты у этих кораблей смещены в разные стороны, но FREMM из них лучший, с наиболее сбалансированным вооружением.

Фрегат Constellation

Британский Type 26 был разработан в первую очередь для противолодочной обороны, а семейство фрегатов типа FREMM эволюционировало в несколько вариантов, оптимизированных либо для противолодочной обороны, либо для выполнения задач общего назначения. GMF 140 с самого начала проектировался как боевой корабль противовоздушной и противоракетной обороны, способный участвовать в противоракетной обороне на уровне флота, сохраняя при этом мощные противолодочные возможности и способность наносить удары на большие расстояния.

Примечательно также, что вместо того, чтобы полагаться на собственные системы, компания Rheinmetall построила GMF 140 на основе широко распространенных технологий США и НАТО, включая систему AEGIS, радары американского производства и вертикальную пусковую установку Mk.41. Такой подход снижает риски интеграции для военно-морских сил, уже использующих оружие и датчики американского производства, а также повышает совместимость во время операций коалиций.

Проект GMF 140 отражает общую тенденцию в военно-морских силах стран НАТО к созданию хорошо вооруженных многоцелевых фрегатов, которые все больше стирают традиционное различие между фрегатами и эсминцами, по крайней мере с точки зрения выполняемых задач. И это действительно так, возможности фрегата водоизмещением 6500 тонн и эсминца водоизмещением 7500 тонн практически одинаковы. Да, эсминец «видит» немного дальше и может вести бой чуть дольше по боезапасу, да и то не факт. Автономность и мореходность – пожалуй, тут верх за эсминцем, но опять же, всё не столь критично.

Сегодня многие эксперты в мире сходятся во мнении, что скоро классы эсминцев и фрегатов практически сольются, как это случилось в свое время с крейсерами и эсминцами. Так что, возможно, детище Rheinmetall как раз окажется представителем нового класса универсальных кораблей.

Предполагается, что эти корабли будут не только выполнять функции сопровождения, но и обеспечивать противовоздушную оборону, участвовать в интегрированных сетях противоракетной обороны, преследовать подводные лодки и наносить высокоточные удары большой дальности в рамках различных морских операций.

Хотя компания Rheinmetall позиционирует GMF 140 как продукт для экспортного рынка, а не для внутреннего потребления, следует отметить, что ВМС Германии недавно отказались от запланированных к постройке фрегатов F126, которые при длине 166 метров и водоизмещении до 11 000 тонн были бы физически самыми крупными надводными кораблями, пополнившими состав ВМС Германии со времен Второй мировой войны.

Злополучный фрегат F126 в представлении художника

Вместо этого Германия выбрала проект меньшего размера с меньшим риском, оптимизированный для противолодочной обороны и основанный на проверенной конструкции фрегата A-200 от немецкой судостроительной компании TKMS. Он будет называться F128.

MEKO A-200

Проект GMF 140 от Rheinmetall представляет собой другой подход к решению этой задачи. Вместо того чтобы жертвовать возможностями ради доступности, проект направлен на создание хорошо вооруженного, высокоинтегрируемого фрегата с надежной комплексной противовоздушной и противоракетной обороной, возможностями нанесения ударов на большом расстоянии и противолодочной обороны на одной платформе.

В то же время проект GMF 140 – это весьма значительный шаг вперед для компании Rheinmetall. Несмотря на то, что компания уже давно является крупным поставщиком военно-морского вооружения, датчиков, боеприпасов и систем управления, она никогда ранее не выступала в качестве генерального подрядчика при строительстве крупных надводных боевых кораблей. Это первая попытка Rheinmetall выйти на высококонкурентный мировой рынок с готовым проектом военного корабля, что, безусловно, сопряжено с определенным риском для потенциальных покупателей.

Также остается открытым вопрос о том, где будут строиться эти суда. Ранее в этом году Rheinmetall приобрела компанию Naval Vessels Lürssen, в состав которой входят различные немецкие верфи, из которых наиболее вероятным кандидатом является Blohm + Voss в Гамбурге, имеющая большой опыт строительства надводных боевых кораблей.

Упоминание компанией Rheinmetall о проекте продаж в Северную Америку интересно тем, что указывает и на США, и на Канаду.

На данный момент Канада уже выбрала эскадренный миноносец типа «Ривер» (на базе британского Type 26), так что Rheinmetall рассчитывает на будущие тендеры или дополнительные закупки.

В США, меж тем, в прошлом году была прекращена программа строительства фрегатов класса Constellation, и было объявлено, что проект National Security Cutter станет основой для новой программы строительства фрегатов ВМС США под названием FF(X). Внедрение совершенно нового проекта в эту программу кажется маловероятным, но появление GMF 140 говорит о том, что компания Rheinmetall нашла на рынке нишу между новым фрегатом FF(X) и эсминцем типа «Арли Бёрк», обладающим сопоставимой вместимостью и возможностями вертикальной пусковой установки.

Здесь, конечно, возникнет вопрос целесообразности двух почти схожих проектов, но немцы явно бьют по больному, и как раз в свете прекращений кучи проектов боевых надводных кораблей для ВМС США, GMF 140 в качестве запасного варианта на случай краха программы FF(X) будет иметь все шансы на успех.

В ближайшее десятилетие военно-морским силам стран-союзниц по НАТО предстоит найти баланс между возможностями, стоимостью и рисками, связанными с закупками. Будет интересно посмотреть, перейдут ли другие страны на более доступные фрегаты с меньшим риском, как это сделала Германия, или на более крупные проекты, такие как GMF 140, которые стремятся сохранить возможности эсминца в корпусе размером с фрегат.